Утилизация отходов на небольшом острове без доступа транспортных средств может быть сложной задачей. Но в норвежском Осло, Kommune Bymiljøetaten (муниципальное городское агентство по охране окружающей среды) и SF Marina придумали новое решение для популярного природного заповедника Гресхольмен-Рамбергёйя, который находится в нескольких минутах езды на пароме от города. Небольшой плавучий бетонный док вмещает три мусорных контейнера Molok® Deep Collection™, которые опорожняются из воды с помощью крана, установленного на рабочем судне для сбора мусора.

В проекте используется плавучий бетонный понтон SF Marina 4 м Ш x 15 м Д SF1040. Они легко адаптируются к широкому спектру применений и могут быть модифицированы для удовлетворения потребностей практически любого проекта. В конструкции понтона Гресхольмен-Рамбергёйя во время производства были отлиты три отверстия для контейнеров Molok. Он был изготовлен на заводе SF Marina в Валльхамне, Швеция, отправлен в Осло, а затем сплавлен на остров.

SF1040, используемый в основном как секция дока, чрезвычайно устойчив благодаря своей огромной массе и низкому центру тяжести. В то время как плавучее мусорное депо Гресхольмен-Рамбергёйа расположено в защищенной бухте и закреплено на морском дне цепями и якорями, понтоны SF Marina спроектированы так, чтобы выдерживать ураганную силу.

Обычно используемый на суше, 60% контейнера Molok объемом 5 м3 находится под землей, но в случае проекта SF Marina — под водой. Прохладная среда не позволяет образовываться бактериям, вызывающим запах. Кроме того, поскольку большая часть контейнера скрыта, отверстие для приема находится низко и может быть легко доступно детям и людям в инвалидных колясках. 6-метровый проход обеспечивает легкий доступ к доку с берега и компенсирует небольшие приливные колебания в этом районе.

Крышка каждого контейнера Molok имеет многоразовый внутренний рукав, в котором хранится мусор. Кран поднимает крышку и содержимое, перекидывает ее на лодку, а рабочий тянет за веревку, которая открывает дно, чтобы высыпать мусор. Благодаря большой вместимости контейнеров требуется на 80% меньше опорожнений по сравнению со стандартными мусорными контейнерами.