Кранцы служат в виде прокладки между бортом судна и пирсом, предотвращают повреждения лакокрасочного покрытия корпуса и контактные нагрузки. В основном кранцевая защита изготавливается из ПВХ и различается по типу применения: стационарное крепление на причальных конструкциях, защита борта судна, якорные буйки и поплавки маркеры.

Основными техническими параметрами, по которым подбирают необходимый кранец для борта судна, являются габаритный диаметр и длина.  Бортовые кранцы имеют различные формы но самые распространенные — это цилиндрические и шарообразные, которые традиционно располагают по центру борта и с носа/кормы соответственно.

Кроме типа и формы, кранцы различаются усиленными проушинами и толщиной стенки для тяжелых (металлических) и легких пластиковых) яхт. Подбор кранцев для яхты довольно относительное понятие, так как одни подбирают экспертно и исходя из условий стоянки, другие исходя из рекомендаций производителя плавсредства либо полагаются на продавцов.

Мы хотели бы помочь разобраться в этом вопросе и сформулировать некоторые общие рекомендации по подбору и эксплуатации яхтенных кранцев:

— кранец располагается на каждые 2,5м длины судна
— рекомендуемое количество кранцев 6шт (3 + 3 по бортам)
— кранцы большего размера пригодятся в случае, если пришвартоваться к судну у которого борт выше
— если есть сомнения при выборе того или иного размера кранца, выбирайте больший типоразмер
— длина кранца должна быть эквивалентна 2/3 высоты надводного борта
— проверка давления в кранце осуществляется 1-2 раза в год.

Рекомендованное давление : 
Стандартный кранец 0,15 — 0,20 Бар, Сферический кранец 0,15 — 0,20 Бар, Причальный отбойник 0,07 — 0,10 Бар